Bentley Systems - SIEMENS: unha estratexia deseñada para a Internet das cousas

Bentley Systems comezou como unha empresa familiar no momento dos anos 80 cando a innovación tecnolóxica levou estes principios en que a nación americana, onde a diferenza doutros países visionar, traballar duro e facer as cousas ben está case garantida o éxito.

En países con contexto hispano, unha alta porcentaxe de empresas familiares non sobreviven a unha terceira xeración: o pai funda a empresa e rompe as costas traballando 16 horas ao día, os fillos estudan o que deciden os pais implicarse e apoian o esforzo viron aos seus pais; os netos desperdicio gozan dos beneficios e deciden investir os recursos noutra disciplina.

Reflexionei en varias ocasións, cada vez que Gregg Bentley fala cos seus ollos, en lugar das súas palabras, ao final da conferencia o significativo que é ver a xente inspirada nos esforzos de catro irmáns que acababan de saír da universidade. Durante os últimos 4 anos, os colegas que tratan de Be Inspired falaron nos corredores das posibilidades, xa que viron a Trimble, Microsoft, Siemens e TopCon sendo copartícipes da innovación. Pero sempre cheguei á conclusión de que un CEO que converteu un sistema operativo con xestión de gráficos nunha tecnoloxía sobre a que está deseñada e operada a xeoenxeñaría das empresas máis próximas ao Top 500 de infraestruturas, debe ter unha idea máis xenial que saír a bolsa e retirarse para gozar do seu esforzo.

Xa estamos a ver o exemplo con SIEMENS, coa que colaboramos varios anos. As accións están á venda en condicións extremadamente excepcionais; Bentley só o fará con aquelas empresas que estean dispostas a substituír as súas ferramentas por software que tiveron tempo e boa vontade para demostrar que é o que precisas. Agora entendemos que varias das adquisicións de Bentley nos últimos anos formaron parte desa preparación para o que SEIMENS ía necesitar.

A relación gaña-gaña é moi interesante. O diñeiro que SIEMENS investiría no desenvolvemento e mantemento de software investirase na adopción de ferramentas de Bentley Systems, que producirán beneficios dentro dun modelo de accións arriscadas. Pola súa banda, Bentley Systems está a acadar un cliente que é 232 veces maior (en beneficios anuais), con participación en diferentes sectores da Xeoenxeñaría.

Non esperabamos menos; o negocio inmediato baséase no constante investimento que SIEMENS realiza en tecnoloxía que Bentley Systems realiza cun nivel de visión centrado na Internet das cousas (IoT) e nos retos do nivel BIM 3. Definitivamente é un modelo disruptivo; Unha empresa que naceu en 1984, con 150 veces menos empregados, é capaz de facer química cunha que existe desde 1,847 con operacións en 200 países nos sectores industrial, enerxético, sanitario, de infraestruturas e cidades. Un fabrica e opera servizos, o outro desenvolve as ferramentas que precisa.

Para seguir este modelo, veremos en poucos anos, unha porcentaxe inferior 50% da Bentley Systems distribuídos en polo menos esas categorías principais: modelaxe, o que vimos a presenza de Trimble e TOPCON, Microsoft para datos de infraestrutura con Azure e SIEMENS para o funcionamento desta tecnoloxía nos dispositivos que chegan ás casas e á industria.

En resumo, a estratexia de Bentley de deixar de ser unha empresa controlada por un grupo de irmáns pódese ver na forma en que se constituíu o seu persoal executivo. o seu plan é manterse ao mando máis tempo, mentres entregan a participación de accións a empresas que realmente teñen intereses de participación máis alá do económico.


Na Internet das cousas, esta non é a única estratexia. Do outro lado, o xigante construíu ao redor de HEXAGON, que foi adquirindo ferramentas que inclúen todo o ciclo AECO. O modelo de Bentley é diferente, con algunhas pinzas porque aínda que SIEMENS ten un amplo sector, polo de agora a colaboración está na xestión de infraestruturas no sector eléctrico; nada lles impide ir a outros sectores despois. Haberá que ver a reacción de HEXAGON que tardou na xestión ferroviaria, coa estratexia de Bentley de transformar o sistema británico e despois adquirir a compañía enteira que opera a maioría dos sistemas ferroviarios europeos.

Tamén haberá que ver que ocorre con AutoDesk, que xera dúbidas coa dimisión do seu CEO e de boa parte dos seus principais executivos durante o último mes. Aínda que AutoDesk forma parte doutro emporio, ser unha empresa pública significa que calquera acción que poña en risco a súa participación pode provocar a caída das súas accións; de aí os socios estratéxicos que compoñen o seu ecosistema de visión IoT.

Deixa unha resposta

Enderezo de correo electrónico non será publicado.

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.