Xemelgo dixital, a nova aposta de Bentley
Por un momento tiven as miñas dúbidas, se Bentley falaba dun novo formato para substituír o dgnV8, entón pensei que era unha especie de formato comprimido como kmz co kml de Google Earth. Hai moitos meses fixen unha publicación, querendo supoñer iso significaba a i de V8i, logo da presentación feita no Simposio e aínda que estou seguro de que isto está máis geofumado, creo que estou comprendendo o que significa (ria) o i.
Trátase do I-model (xemelgo dixital), unha aposta á que aspira Bentley, que posiblemente revolucionará a forma de ver os seus produtos e o seu formato dgn/dwg/dxf V8. Aínda que o que nos amosaron foi só unha breve, xa nas versións V8i comezamos para experimentar o que están facendo estes amigos e o que significa I-model (xemelgo dixital) para Bentley.
Xemelgo dixital para Bentley
Para Bentley, é moi sinxelo, unha fusión das capacidades de Project Wise e Microstation, principais produtos que ata agora serviran: un para xestionar documentos, o outro para operar datos espaciais.
Co modelo I Bentley espera levar ProjectWise Navigator a un uso máis civilizado, que ata agora se consideraba un accesorio medio complicado de implementar en proxectos sinxelos. Implica que o fluxo de traballo cargaríase co que Project Wise xa fai pero baixo a xestión estruturada de datos, seguindo os estándares e integrando o ferramentas diferentes de xeoenxeñería que adquiriu Bentley e que despois foi reconstruída desde XM.
Mentres a nivel Microstation, o formato dgn agora integraría datos xml de diferentes especialidades, estruturados dun xeito similar ao que fixeron con xfm. Bentley View substituiríase por ProjectWise Navigator, non sabemos se seguiría sendo gratuíto e Microstation adquiriría propiedades que tiña ProjectWise lite.
Xemelgo dixital cara ao usuario de Bentley
A ganancia para o usuario é ampla, xa que melloraría a capacidade de traballar xuntos nos mesmos datos, esquecendo o concepto de ficheiros. Por poñer un exemplo, nun modelo de ficheiro tipo I, os técnicos do catastro poderían baleirar os seus datos con precisión milimétrica, mentres que os usuarios de SIX crearían capas topolóxicas para facer análises espaciais, os enxeñeiros de estradas debuxarían a subgradación dunha obra nova e as dos servizos públicos a extensión da rede. Todo, con normas topolóxicas axustadas á relevancia segundo a especialidade, parece que operan o mesmo ficheiro que pesa o 20% do que serían ficheiros individuais, con dereitos por usuario e gardando un historial de cambios. Así, a norma topolóxica convertería a mesma liña no límite dunha propiedade para o catastro, para a planificación urbana un muro de contención, para as obras públicas unha estrutura de mitigación e para o deseño dun muro cortina; Operación de dereitos de check-in-out simple e xestión de cambios aceptar-rexeitar bandeiras.
A continuación, Geoweb Publisher levanta o ficheiro para publicalo na Intranet ou en Internet, cun VPR mellorado que comprende os criterios de lectura sinxelos (WMS, WCS), a liña recta evolucionou ata a edición controlada mediante (WFS-T). Facendo o que fixo, agora respectando os estándares e asociado a transaccións con dereitos, sinatura dixital e control Historial.
O fume parece astral, pero é o concepto de BIM aplicado a un fluxo de traballo que sucede todos os días nun contexto real. Teña en conta que todo isto xa se pode facer con Microstation e ProjectWise, pero os datos son externos ou hai pouca asociación a nivel xml, o que hai é unha hiperligazón semellante á que os mslinks de Geographics; por iso, asocio moito esta transformación cunha implementación da concepto de xfm proposta no 2005, integrada en Bentley Map XM. Se o formato V8 está ben conceptualizado e admite XML a partir desa data, entón non teriamos un novo formato para V8i, só as novas versións dos produtos Bentley terían a capacidade de ler datos estruturados segundo o seu nivel de especialidade. As versións anteriores a V8i lerían o dgn sen ver os atributos xml como agora é ver un ficheiro operado con Bentley Map con Microstation normal.
Xemelgo dixital cara ao usuario doutras marcas
Aquí parece ser o desafío máis forte: o piloto de integración con AutoDesk Revit, que permite que os datos funcionen desde Bentley Architecture parece ser a guía e, aínda que é a miña suposición, Bentley pode estar aspirando a ir máis alá. Lembremos que existe algo similar en Bentley Map para interactuar con ArcGIS mxd e lyr, coa diferenza de que require unha licenza ESRI instalada; o feito de que agora funcione con Revit sen requirir licenza fainos pensar que é o resultado de acordo entre AutoDesk e Bentley, xa que AutoDesk foi o primeiro en promocionar o concepto BIM en Revit.
Aínda que V8i sería un formato de traballo para os usuarios de Microstation, para usuarios externos sería un formato de intercambio rico desde o que poden ler os datos baixo estándares aceptados, non o que fai un pdf ou un ficheiro exportado. Ao final, BIM máis alá de Architecture redúcese a interpretar figuras xeofumadas nun espazo virtual como obxectos da vida real que sempre representaron, como di Txus. Tamén é probable que Bentley estea a facer un mellor uso dos seus formatos dxf / dwg, que funcionaron sen transformación durante varios anos, e que agora a través de complementos serían lidos por AutoCAD con todos os seus atributos V8i.
Se este fose o caso, un usuario de Civil3D lería unha superficie construída con Inroads nun modelo dwg-i (xemelgo dixital), mentres que un usuario de AutoCAD só vería o vector que serviu como fonte principal, como a malla de puntos. Isto é o que os usuarios en xeral esperan das distintas ramas da creatividade humana chamadas marcas rexistradas (incluídas as de código aberto que tamén son comerciais) e que esperan que as grandes firmas consideren o termo interoperabilidade como un beneficio global e non como un abrazo mutuo para pechar máis o círculo.
________________________________________
En conclusión, I-model (xemelgo dixital) é a implementación de BOS, xestionado por ProjectWise, operado por Microstation e en harmonía con outras marcas.
