Microstation-BentleyOcio / inspiración

2014 Infrastructure Conference: inspiración para os hispanos

A semana pasada celebrouse a Conferencia de Infraestructuras para o ano 2014, outra vez en Londres, onde tamén se celebra o premio Be Inspired.

O evento estivo moito máis organizado que outras ocasións, a aplicación móbil que deseñaron para iOS e Android foi a mellor; con actualizacións, horarios, fotos e recomendacións para un tempo de lecer case inexistente. Sempre entregaron os papeis á antiga usanza, pero o mellor foi a dispoñibilidade de versións dixitais do que todo o mundo quere levar, e iso xa non cabe.

as maletas de volta, mentres se activa unha aplicación para escoitar “Vivir para Contarla” en audio en lugar de ver películas baleiras ou de salientar o mapa da traxectoria nesas viaxes transatlánticas.

imaxe

Máis do que xa sabiamos ...

Entre as novas adquisicións, só SITEOPS capta a miña atención, unha sorprendente aplicación que automatiza o deseño territorial en aspectos como estacionamentos ou urbanizacións, readaptación sobre a marcha cando un límite, un eixo, unha entrada ou os parámetros do tamaño do estacionamento están desprazados e con cálculos de corte / recheo automáticos. Vin en Charlotte hai 6 anos e quedei fascinado e, mentres funcionaba en AutoDesk Civil3D, parece que lle gustou tanto a Bentley que nun par de anos verémolo como unha característica de Geopak.

Gustounos a presentación de estratexias efectivas que se aplicaron este ano 2014, aínda que supoño que veñen de antes. Para manter a maxia, prefiro escribilos no seu idioma orixinal:

  • BIM completo (Playbooks)
  • Intrainscrición xeográfica
  • Virtualización do Talento
  • Entregando visibilidade (a través de xemelgos dixitais)

Cada un levaba unha explicación de follas 5, para que teña valido a pena as horas de voo 13 representando enderezo para carreiras en Tegucigalpa e caer vertixinosamente en Londres, con só unha hora para eliminar o medo de auga de Ébola en espirros veciño

A nivel de presentacións, o noso respecto polo tamaño dos expositores, nos que non hai tempo para tomar notas para non perder o momento de inspiración. Como mencionei un día, non vas aprender estes lugares, senón saber cara a onde van as tendencias.

A partir das palabras de Ed Merrow, na súa presentación sobre a Perspectiva de proxectos de capital:

Un gran proxecto non ocupa enxeñeiros, senón un empresario ...

A xestión do proxecto é a arte de estar preparado para o inesperado ...

Un proxecto de enxeñaría é un exercicio de proba para a nosa capacidade de xestionar información ...

imaxe

Esta parte recordoulle a un dos meus poucos profesores, dos que era unha carga que o tempo da clase durou tan pouco. Entón recordei a unha fermosa maestra que me servía de tema "comercialización de proxectos sociais" ea combinación co actual mentor que nos levou dos nosos esquemas UML e que nos sacou un golpe de piojos:

Deixa de falar de sustentabilidade. Onde está o beneficio deste sistema?

BIM: o camiño cara a onde todo o mundo vai.

A palabra que máis soa hoxe é BIM. Hai 3 anos era i-model (xemelgo dixital), que é o mesmo, pero nun estándar e palabra que xa todos aceptan.

Non imos impoñer BIM a ninguén. Pero é a única alternativa.

Nisto, as grandes empresas determinan que os países aproban a lexislación para que BIM se adopte como estándar para a xestión de infraestruturas. Aquí case todo cabe, xa que falamos de edificios, estradas, plantas industriais, sistemas de transmisión, sistemas de tráfico e todo o que implica o seu ciclo: topografía, arquitectura, construción, modelado, operación, mantemento e substitución.

É interesante a prioridade que está tomando o ciclo de minería, na que se están a promover solucións como MineCycle Designer, MineCycle Survey e MineCycle Material Handling, que amplía as capacidades de Bentley Map, AECOsim, OpenPlant e OpenRoads que ata agora foran máis centrado en disciplinas máis convencionais. Por suposto, xa o vimos chegar despois de que as empresas Infraestrutura 500 Top Owner apareceran en mercados cuxo punto forte está na explotación de recursos naturais, incluída a minería.

A estratexia de ir non aos grandes senón ao xigantesco funcionou para Bentley, cando din que 20 dos 25 (80%), 40 dos 50 (80%), 69 dos 100 (69%) e 233 dos 500 (46%) usan polo menos ProjectWise ou AssetWise para controlar o funcionamento da infraestrutura. O suficiente para estar tranquilos, aínda que resultou interesante un enfoque no que esperan chegar a usuarios medios ou individuais a través de novas canles desde 2015 ata 2018.

É valiosa contribución que a academia vai, no caso de Highways Agency iniciou AssetWise Academy para promover a formación profesional en disciplinas tales como estradas, ferrocarrís, proxectos de transporte e Mega, implementación da xestión por defecto BIM.

Que hai de malo con Trimble?

imaxeNisto está moi claro que os conselleiros delegados de Bentley, Trimble e Siemens teñen un plan moi ben orquestrado para 2018. O evento Trimble Dimensions desenvolveuse en paralelo, a mesma semana en Las Vegas, polo que non me estrañaría que en uns dous ou tres anos anuncian que os dous eventos serán un. Sabemos moi ben que a fusión de disciplinas (non necesariamente empresas) seguirá o que xa vimos en HEXAGON, onde Leica, Erdas, Integraph e todo o que se acumulara convertéronse nun impresionante modelo ao que Trimble + terá que acadar. Siemes + Bentley.

Por parte de Trimble houbo un stand, onde se mostraron exemplos de integración entre Bentley ProjectWise, lidos desde dispositivos GPS, unha estación total robótica que recolle datos e modela cara a ProjectWise mediante i-Model (xemelgo dixital). Así que supoño que foi un ano intenso de traballo, no que o beneficio é para ambos os escenarios: Bentley chega ao campo, con todas as capacidades destes equipos: nubes de puntos, COGO, modelado de obxectos; Trimble ten unha plataforma que integra o fluxo de traballo desde a enquisa ata o deseño, con opcións de replanteo moi áxiles.

imaxePor parte de Siemens mostrouse o que están a facer, nunha materia na que me parece que estaban algo obsoletas. Coa integración de todo o potencial do i-model (xemelgo dixital), as aplicacións Bentley para a xestión de plantas industriais, sistemas de transmisión eléctrica, xeración de enerxía... Siemens é sen dúbida a máis beneficiada. Aquí, aínda que o traballo debe ser duro, paréceme que a química non é a mesma; mesmo na exposición do xantar do mércores houbo que pedir silencio aos asistentes porque lles interesaba máis o bocado que lle daban á pata de polo que nun powerpoint un tanto conceptual, con poucas evidencias demostrativas. Por suposto, fomos moitos enxeñeiros de camiños, arquitectos e poucos enxeñeiros industriais ou eléctricos os que se verán afectados por isto.

Que tal o Premise Inspired?

Esta vez asignáronnos as táboas, polo que non puidemos facer a mesa de apostas cos compañeiros das outras revistas. Unha mágoa porque esta vez estiven case seguro das miñas predicións, e quizais gañase os 10 quilos por cabeza que representan estes cabelos amarelos.

Na mesa que me tocou compartimos con dous mexicanos, un holandés, un sudafricano e unha rapaza portuguesa. Coincidimos en que o nivel de proxectos deste ano foi monstruoso.

Foi bo saber que América Latina trouxo tres merecidos premios:

  • O proxecto minero en Perú.
  • O túnel baixo o mar de Brasil.
  • e do Proxecto Porto de Uruguay.

Despois de varios anos vendo este evento, debo recoñecer que a premisa de que estar alí é inspirador é certa. Nesta ocasión puiden falar co relator do proxecto dos portos uruguaios, antes e despois de dixerir a adrenalina de sentirse gañador e esperar un pouco máis. Cando representas ao teu país entre 56 proxectos de clase mundial e o teu nome é mencionado para o premio, definitivamente sentes o patriotismo que case non disfrutamos nos partidos de clasificación para o Mundial. Ninguén despois dun momento coma este, non será o mesmo ao día seguinte. E isto amigos meus, é o Be Inspired!

imaxe

Nas miñas predicións o próximo ano o evento volverá a estar en Londres, porque estes están nun fume para morrer. E entón quizais o xoguen con China, para pechar en 2017 en Las Vegas con Trimble e Siemens nun único evento que Bentley chama 1B18.

Golgi Álvarez

Escritor, investigador, especialista en Modelos de Ordenación do Territorio. Participou na conceptualización e implantación de modelos como: Sistema Nacional de Administración de Patrimonio SINAP en Honduras, Modelo de Xestión de Municipios Mancomunados en Honduras, Modelo Integrado de Xestión Catastral - Rexistro en Nicaragua, Sistema de Administración do Territorio SAT en Colombia. . Editor do blog de coñecemento Geofumadas dende 2007 e creador da Academia AulAGEO que inclúe máis de 100 cursos sobre temas SIX - CAD - BIM - Xemelgos Dixitais.

artigos relacionados

Deixe un comentario

Enderezo de correo electrónico non será publicado. Os campos obrigatorios están marcados con *

Botón de volta ao principio